Iedere automobilist krijgt er vroeg of laat mee te maken: een lekke band. Soms merk je het meteen, soms pas wanneer de band langzaam leegloopt. De eerste reflex is vaak om de band meteen te vervangen, maar dat is niet altijd nodig. In veel gevallen kan een band veilig en duurzaam hersteld worden. De vraag is dan: wat kost zo’n herstelling en wanneer is het financieel én technisch de moeite waard?
Hoe ontstaat een lekke band?
Een band kan op verschillende manieren beschadigd raken:
- Scherpe voorwerpen zoals spijkers, schroeven of glas veroorzaken gaatjes.
- Stoeprandschade kan zorgen voor insnijdingen of vervorming.
- Te lage spanning maakt banden kwetsbaarder voor beschadigingen.
- Veroudering zorgt dat het rubber brozer wordt en sneller scheurt.
Niet elk lek betekent dat je band verloren is. Vaak kan een kleine schade professioneel gerepareerd worden.
Wanneer kan een band hersteld worden?
Een bandenherstelling is mogelijk als de schade:
- In het loopvlak zit (het deel dat contact maakt met de weg).
- Kleiner is dan 6 mm in diameter.
- Geen scheuren of schade veroorzaakt aan de zijkant van de band.
- Nog op tijd ontdekt wordt, zonder dat de band platgereden is en de zijkanten beschadigd zijn.
Bij schade aan de wang van de band (de zijkant) is herstel meestal uitgesloten. Dit deel vangt de meeste klappen op, en elke verzwakking kan leiden tot een gevaarlijke klapband.
Hoe wordt een band hersteld?
Professionele bandenherstelling gebeurt meestal in drie stappen:
- Inspectie: de band wordt van de velg gehaald en volledig gecontroleerd, zowel aan de binnen- als buitenkant.
- Reiniging en voorbereiding: het gat wordt uitgeboord en gladgemaakt om een goede hechting te verzekeren.
- Reparatie: met een koordplug, paddenstoelplug of vulkanisatie wordt het gat afgesloten. De band wordt daarna opnieuw gemonteerd en gebalanceerd.
Een goede herstelling kan de levensduur van de band volledig herstellen.
Wat kost een bandenherstelling in België?
De prijs hangt af van het type band en de gebruikte methode, maar gemiddeld betaal je:
- €20 – €35 voor een eenvoudige plugherstelling.
- €30 – €50 voor een professionele herstelling met demontage en vulkanisatie.
- €10 extra als de band gebalanceerd moet worden (wat meestal aanbevolen is).
Dit betekent dat een herstelling vaak maar een fractie kost van een nieuwe band. Ter vergelijking: een nieuwe autoband kost al snel tussen de €70 en €200, afhankelijk van merk en maat.
Wanneer is herstellen de moeite waard?
Een bandenherstelling loont vooral in de volgende situaties:
- Relatief nieuwe banden met voldoende profiel (meer dan 3 mm).
- Schade op het loopvlak en niet aan de zijkant.
- Eerste lek: bij herhaalde problemen of meerdere lekken is vervangen verstandiger.
- Standaardbanden: bij premium runflat banden is herstellen vaak duurder en moeilijker.
In deze gevallen bespaar je niet alleen geld, maar verleng je ook de levensduur van je bestaande set.
Wanneer is vervangen beter?
Er zijn ook momenten waarop je beter meteen voor een nieuwe band kiest:
- Als het profiel bijna op is (< 2 mm).
- Bij schade aan de zijkant of een scheur in het karkas.
- Bij meerdere gaten of grote beschadigingen.
- Wanneer de band al ouder is dan 6 jaar.
- Als de band volledig leeggereden is en de wang zichtbaar beschadigd is.
Hier is veiligheid belangrijker dan kostenbesparing.
Runflat banden: een apart verhaal
Runflat banden zijn ontworpen om nog een beperkte afstand door te rijden na een lek, meestal tot 80 km aan 80 km/u. Hoewel dit handig is, zijn ze ook lastiger en duurder te herstellen. Veel garages raden aan om runflat banden direct te vervangen na een lek, omdat het moeilijk is om interne schade betrouwbaar te detecteren.
De kosten van een runflat band liggen vaak tussen de €150 en €300 per stuk, wat een herstelling minder interessant maakt.
Voordelen van herstelling
- Kostenbesparing: vaak tot 80% goedkoper dan vervangen.
- Milieuvriendelijk: je verlengt de levensduur van het product en vermindert afval.
- Tijdsbesparing: vaak sneller uitgevoerd dan een volledige vervanging.
Nadelen van herstelling
- Niet altijd mogelijk: locatie en omvang van de schade zijn bepalend.
- Beperkte zekerheid bij zwaardere beschadigingen.
- Niet altijd geschikt voor alle bandentypes zoals runflat of sportbanden.
Praktische tips om banden langer heel te houden
- Controleer maandelijks de bandenspanning. Te lage druk verhoogt de kans op lekken.
- Vermijd rijden tegen stoepranden en let op voor diepe putten.
- Verwijder steentjes en vuil uit het profiel om insnijdingen te voorkomen.
- Laat je banden jaarlijks controleren tijdens onderhoud.
Hoe zit het met de verzekering?
Sommige autoverzekeringen of pechbijstandsformules dekken ook de kosten van bandenherstelling of -vervanging bij een lek. Het is de moeite om dit na te kijken, zeker als je vaak onderweg bent.
Conclusie
Een bandenherstelling hoeft geen dure grap te zijn: voor gemiddeld €30 kan een band vaak nog jaren mee, zolang de schade zich beperkt tot het loopvlak en het profiel nog voldoende diep is. Toch zijn er situaties waarin vervangen de enige veilige keuze is, zoals bij schade aan de zijkant of bij oude banden.
De sleutel ligt in een correcte diagnose: laat je band altijd professioneel nakijken en kies dan voor de optie die veiligheid en kostenefficiëntie combineert.